但对车子抓地力的把控，他始终是没法和职业车手相比的。
在这种事故多发赛段，杨华也不敢为了这点输赢，而去猛踩油门的。
一旦车子失控，车子就会飞出去了，生死难料。
如果是直行赛段，杨华就会猛踩油门了。
前面几个转弯，由于车道较窄，阿尔本他们没有选择强行超车。
而到了一个宽度有18米的转弯车道，超越的机会可就太大了。
尽管杨华在选择卡位，想堵住后面车辆的去路。
但他的漂移幅度太大了，内车道空空如也。
两辆阿斯顿马丁跑车，纷纷来了一个漂亮的内弯道漂移，轻松的超越了杨华。
不对，应该是三辆车，还有一辆就是叶然那辆东风风神·柯尼塞格。
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