“Green目前共运营121236辆共享电动滑板车，业务覆盖了旧金山、纽约、波士顿……等25个大中城市。
总部雇员一共有342人，另外还包括2万余名注册众包充电员。
在中国的昆山和天津这两个地方，我们还成立了供应链和研发团队……”
霍华德介绍完Green的基本概况后，Uber派来的投资代表刘易斯·汉密尔顿问道：“OK，那我们现在来谈谈Green的估值问题。”
“估值的话，我们认为Green的投前估值应该在10亿美元。”
谷歌的怀特听了霍华德的话后，摇了摇头，“霍华德先生，Green总共才12万辆滑板车，难道一辆滑板车造价是8000美元？
据我所知，这个玩意儿，在中国的昆山或者天津，不到400美元的价格就能造出来！”
霍华德轻笑两声，“怀特先生，你这是把我们当成制造业公司来估值了。
我要强调一下，Green是一家“智能硬件+物联网+云解锁”的科技公司。
另外，在创立过程中，惠民出行集团就向我们注资了一亿多美元。
除了这些，Green最值钱的还有创意。我们是全球第一家共享电动滑板车公司。
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