这让他有了一些危机感，决定跟锐向产业基金走近点，蹭蹭业绩。
两人没聊多久，其他投资人也都一一回到了办公室。
惠民出行集团哪怕分割出了Green，在其他投资人看来也还是个不错的项目。
在共享单车领域的王者地位就不说了，眼看又要在网约车撕开一个口子。
这种优质项目，风投公司不会因为切割了Green就错过的。
不过既然切割了Green，那估值肯定得打点折扣了。
在这一点上，几位投资人出去请示上级的时候，碰头达成了一个初步共识。
“黄总，中信产业投资基金没有问题，会参与惠民出行本轮融资。”
卫诚带头表了个态，其他投资人也跟着出声回复会继续参与融资。
“估值上面，惠民出行的上一轮是企鹅投的，当时的估值是40亿美元。
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